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TST橋梁伸縮縫
時間:2015-06-22 11:18:51 點擊:66016

 

1 、TST彈塑體伸縮縫原理 
将專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶後,灌入經加熱的碎石中,形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載,TST一Z 專用粘合劑保證界面強度。  
2 、特點  
2 .1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處,與前後的橋面或路面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋更平穩、舒适、無噪音、振動小,且具有便于維護、清掃、除雪等優點。  
2 . 2 、構造簡單,不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻後,即可開放交通。  
2 . 3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
2 . 4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
2 . 5 、舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。
2 . 6 、造價低、耐用、養護更換少,經濟效益和社會效益顯著。
3 、适用範圍  
适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地區,伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
4 、結構形式及尺寸 
按橋梁縱坡坡度,分為兩種結構形式:I型适用于縱坡小于2 %的橋梁接縫。II 型适用于縱坡等于大于2 %的橋梁接縫,兩者的區别在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。  
5 、RS 橡膠與石料 
a 、橡膠 
RS 橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的複合材料,其主要成分為高分子聚合物和瀝青等,使用時加熱到90 ℃ 一210 ℃ 成為流體,灌入石料中。RS 橡膠具有優異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。 
b、石料 
石料應采用有棱角,嵌擠性好的堅硬石灰岩碎石,要求壓碎值不大于30 % ,扁平及細長石料含量少于15 %一20 %。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃ 。 
6 、施工提示 
a 、施工後1 一3 小時即可開放交通,必要時,用水強制冷卻,表面撒一層細砂,1 小時左右即可通過,通車後不會影響另半幅橋面的施工。 
b 、風力大于3 級,溫度低于10 ℃ 的天氣情況下,不宜施工。 
c 、RS 橡膠加熱,90 一210 ℃ ,短時間230 ℃ ,保溫時間不得超過2 小時。 
d 、石料,加熱,溫度控制在100 一150 ℃ 。

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